Astsäge -"WoodKing Slim complete" mit flachen Sägekopf - rechts

Vorschau: Astsäge -"WoodKing Slim complete" mit flachen Sägekopf - rechts

Astsäge -"WoodKing Slim complete" mit flachen Sägekopf - rechts mit Rad- und Teleskoplader / 3-Blatt

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Artikel-Nr.: ASHRTL000300
Versandgewicht: 1200,00 kg

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Astsäge »WoodKing Slim« complete
Besonders schlanker Sägekopf ermöglicht beste Sicht nach vorne. Bestehend aus hydr., klappbaren Kontergewicht, hydr. Neigevorrichtung und elektrischen Steuerblock.

Technische Details:

Arbeitsgeschwindigkeit: bis ca. 8 km/h
Äste bis zu ca. Ø 280 mm
Schnittbreite: 2100 mm
Die Verteilung der Kraft durch Keilriemen gewährleistet einen ruhigen Lauf der Sägeblätter
Hydraulischer Antrieb mit 3 hartmetallbestückten Spezial-Sägeblätter (Ø 700 mm)
Sägeblätter mit 60 widiabestückten Zähnen

Features:

Sauberer Schnitt sowohl bei dünnen als auch bei dicken Ästen
Ausleger seitlich um 1200 mm ausschiebbar, somit können Sie am Straßenrand fahren und im Auslegerbereich schneiden
Auch für den Linksanbau verfügbar - ideal geeignet für Teleskoplader
Die max. Arbeitshöhe kann mit einem Teleskoplader erreicht werden
Aufnahme schraubbar (Rad- und Teleskoplader)
Serienmäßig: Seitliches ausklappbares Kontergewicht, passt sich den Sägekopf an. Dadurch wird die einseitige Belastung der Schwinge des Träger- fahrzeugs vermieden und die Kipp- gefahr verringert. Mit einem Absperrhahn kann die automatische Ausklappung gesperrt werden.
Serienmäßig: Steuerblock mit integrierten Drucksensor gibt bei zu hohen Öldruck akkustisches Signal in die Fahrerkabine, so wird ein blockieren der Sägeblätter verhindert. Dieser Steuerblock ermöglicht ein gleichzeitiges Bedienen aller Funktionen während der Arbeit.
Serienmäßig: Schutzbügel dient zum Schutz vor Beschädigung bei bodennahen Arbeiten
Serienmäßig: Neigevorrichtung 111° - Schnittwinkel von Astsäge stufenlos einstellbar
Optional: GS-Zertiﬁzierung (Neigungswinkel 45°). Das geprüfte Baumuster entspricht den im Produktsicherheitsgesetz (ProdSG) genannten Anforderungen sowie dem derzeitigen Erfahrungsstand der Unfallverhütung.